罗特尼斯岛飞机坠毁飞行员的短信揭示了对致命事故当天风速的担忧

在西澳大利亚州罗特尼斯岛附近发生致命水上飞机坠毁事故的飞行员与他的老板之间的短信显示，在事件发生之前，人们对强风感到担忧。

这架水上飞机于 1 月 7 日在汤姆森湾起飞后不久坠入水中，机上有 7 人。

乘客是三对夫妇——一对来自西澳，一对来自丹麦，另一对来自瑞士。

一架小型飞机被驳船从海中拉出的残骸。
水上飞机的残骸是在坠机后的第二天从汤姆森湾（Thomson Bay）拉出的。 （美国广播公司新闻）

警察、护林员和民用船只迅速赶到现场，从残骸中救出四人。

当晚晚些时候，警方潜水员从水中打捞出三具尸体——一名 65 岁的瑞士女性、一名 60 岁的丹麦男子和 34 岁的飞行员詹姆斯·黄 （James Wong）。

澳大利亚运输安全局 （ATSB） 迅速派遣调查人员前往罗特尼斯岛，检查残骸并与目击者交谈。

风问题
在周四发布的初步报告中，ATSB 详细介绍了该飞机运营商 Swan River Seaplanes 的首席飞行员与 Wong 先生之间的短信交流。

首席飞行员表示，预计下午的风力会增强，当天早上从南珀斯飞往该岛的乘客可能需要乘坐渡轮返回。

“飞行员对这条短信竖起了大拇指，”报告写道。

A happy, smiling pilot sits on steps leading up to a plane.
飞行员 James Wong 在罗特尼斯岛飞机失事中丧生。 （提供）

但在下午 1 点 30 分左右，Wong 先生回短信说风已经减弱，如果他们离开靠近情况更平静的海岸，就有可能起飞。

“首席飞行员回应了这条信息，称他们相信飞行员的判断，鼓励飞行员抵制任何感知到的起飞压力，”报告写道。

随着计划下午 4 点从汤姆森湾出发的时间越来越近，天鹅河水上飞机公司的一位董事给黄先生发短信，询问风况。

他回答说，这“很粗糙，但还好”，而且靠近海岸的海浪“还不错”。

ATSB 与乘客进行了交谈，他们将船上和浮桥的条件描述为崎岖多风。

一对夫妇在罗特尼斯岛致命飞机坠毁中受伤 感谢飞行员和救援人员
图示女子在罗特尼斯岛（Rottnest Island）的水上飞机坠毁事故中受重伤。Women seriously injured in sea plane crash at Rottnest Island.
珀斯夫妇上周在罗特尼斯岛附近发生飞机失事，导致两名游客和飞行员死亡，他们感谢救援人员和医务人员。

他们每个人都穿上了救生衣。

乘客逃离沉没的飞机
ATSB 发现，这架飞机在接近汤姆森湾的一块大岩石菲利普岩的西顶时腾空而起，然后迅速向左滚动，导致机翼夹住水面。

机上的幸存者回忆说，所有机舱门都被淹没了，留下四名乘客冲向机舱后部的气囊，其中一人设法打开了后门。

Rescuers pull parts of a plane wreck onto a boat ramp
警方将部分飞机残骸拉到罗特尼斯岛的岸上。 （ABC 新闻：Rhiannon Shine）

“补给船的舵手打破了飞机左后窗，两名乘客回忆说是从这个破窗逃脱的，”报告写道。

一名乘客说，飞行员让他们在离开汤姆森湾之前帮忙关上左后门，他们说这对随后在坠机后打开门至关重要。

飞行员和两名乘客留在飞机上，飞机后来沉没。

公司飞行员报告说，沿着南向轨道从汤姆森湾起飞是正常的做法，当周从该地点起飞了六次，除了从东侧轨道起飞的事故航班。

An aerial shot of the water off Rottnest, with lines marked charting a fatal plane crash.
这张航拍照片显示了致命事故是如何展开的。 （提供：ATSB）

飞行员黄先生拥有近 1,400 小时的水上飞机航空经验，其中包括约 700 小时驾驶这架特殊飞机的经验。

他于 2024 年 10 月开始在 Swan River Seaplanes 工作。

在一份声明中，公司董事 Kristy Bailey 将 Wong 先生描述为“一位才华横溢且敬业的飞行员，是我们团队中不可或缺且深受珍视的成员”。

被检查的飞机
Swan River Seaplanes 在坠机前不久收购了这架 2016 年制造的飞机。

它被用于往返南珀斯和罗特尼斯岛的非定期航班。

A small plane being pulled from water.
飞机被从水中拉出。 （提供：ATSB）

当时的航空安全专家表示，赛斯纳 208 大篷车两栖飞机是一种常用且可靠的飞机，专为货运和轻型客运业务而设计。

ATSB 表示，需要对飞机的螺旋桨羽化机构进行进一步分析，以查看在那里发现的损坏是否发生在坠机期间或之前。