在西澳竞选期间降低限速是一个“棘手”的话题

随着西澳大利亚州继续努力应对近十年来[color=var(--link-text,var(--colour-assistant))]最严重的道路死亡人数，道路安全倡导者表示，有一个简单但可能不受欢迎的解决方案。

研究人员承认，这个想法是广泛降低该州所有道路的限速，不太可能在该州的竞选活动中获得太多支持。

[size=0.75]特蕾莎·森塞里克（Teresa Senserrick）说，政客们可能会回避这个“棘手”的问题。（美国广播公司新闻：阿兰·哈特（Aran Hart））

西澳道路安全研究中心主任特蕾莎·森瑟里克 （Teresa Senserrick） 表示，降低道路速度仍然是政客们快速减少死亡和重伤人数的“首要”方式。

但她说，“少数人”意味着降速提案可能不会受到选民的欢迎。

根据 RAC 的说法，车速降低 10% 可以减少高达 30% 的事故，从而导致死亡或重伤。

“选举前后多刺”

本月早些时候，巴瑟尔顿市[color=var(--link-text,var(--colour-assistant))]拒绝参加澳大利亚最大的道路安全试验，因为 70% 的受访者不同意“全面”降低限速。

[size=0.75]奥古斯塔-玛格丽特河郡 （Shire of Augusta-Margaret River） 支持较低的道路速度试验。 （ABC 西南：Anthony Pancia）

与此同时，奥古斯塔-玛格丽特河郡（Shire of Augusta-Margaret River）[color=var(--link-text,var(--colour-assistant))]支持对550条低速和高速道路的试验，当时社区咨询显示70%的受访者理解其逻辑。

“在选举期间，这种类型的速度问题总是有点棘手，”Senserrick 博士说。

“但一个将立即带来好处的......这表明 [政府] 在其整个任期内都做出了重大改变。

主要作品不切实际

Implementing safety features across WA's expansive road network was unrealistic due to the cost, Dr Senserrick said.

[size=0.75]Dr Senserrick says many country roads are not designed for high speeds. (ABC Midwest & Wheatbelt: Chloe Henville )

She said dropping rural default speed limits from 110 kilometres per hour to 100kph, and further when necessary, was more feasible.

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"For example, in Tasmania, unsealed roads — those dirt and gravel roads — are 80 [kph] maximum,"

  Dr Senserrick said.

RAC general manager external relations Will Golsby said speed was highlighted at the [color=var(--link-text,var(--colour-assistant))]2024 road safety summit called by WA Premier Roger Cook.

[size=0.75]Will Golsby says the RAC supports road investment and speed reductions. (ABC news: Kenith Png)

"There's no doubt that when you talk about speed and speed limit there are lots of opinions," Mr Golsby said.

"What we are consistently saying to members of parliament, governments, is that speed is the major contributor [to road crashes]."

He said speed limit reductions should go hand in hand with investment in the state's road network.

[size=0.75]RAC 希望获得资金来封闭地方政府的高速道路，这些道路通常是砾石。 （ABC 新闻：Andrew Chounding）

那么，谁在承诺什么呢？

当被问及政府是否会考虑降低限速时，交通部长丽塔·萨菲奥蒂 （Rita Saffioti） 表示，工党“目前的首要任务是道路安全投资”。

她说，如果再次当选，库克政府将提供 1.25 亿美元用于州政府拥有的区域道路的安全处理。

[size=0.75]Rita Saffioti 表示，工党正专注于道路治理投资。 （ABC 新闻：Grace Burmas）

“我们认为这应该是重点，这就是为什么我们以前所未有的方式投资于区域道路，”Saffioti 女士说。

西澳国民道路安全发言人 Kirrilee Warr 表示，该党支持在班伯里、奥古斯塔和玛格丽特河进行 RAC 更安全的速度试验，作为案例研究。

“然而，速度只是拼图的一部分，”她说。

[size=0.75]The National 的 Kirrilee Warr 表示，速度和其他因素需要解决。 （ABC中西部和小麦带：Piper Duffy）

Warr 女士表示，酒精和药物使用、分心驾驶和危险行为也应该得到解决，但没有具体说明如果在 3 月份当选，国民党将如何处理这些问题。

她指出，一项 2.76 亿澳元的承诺用于更安全的地方道路计划，该计划将在 8,000 公里的高速地方政府道路上安装安全处理。

更大的警力是“答案”

与工党和国民党相比，自由党尚未对道路安全做出承诺。

[size=0.75]Libby Mettam 表示，更大的警力会阻止危险的道路行为。 （ABC 新闻：安德鲁·奥康纳）

该党领袖 Libby Mettam 表示，西澳自由党“绝对致力于”道路安全，并[color=var(--link-text,var(--colour-assistant))]引用了一项计划，如果当选，将在四年内增加 500 名警察。

“为了确保更多西澳大利亚人在道路上的安全，我们能做的最重要的一件事就是让更多的警察警惕，对危险驾驶起到明显的威慑作用，”她说。

随着西澳将在不到两周的时间内选出下一届州政府，Senserrick 博士敦促政界人士优先考虑真正的行动并承诺降低道路速度。

她问道：“我们最看重什么？

“我们是否重视我们应该能够以任何我们想要的速度行驶，因为这可能会为我们节省几秒钟？

“还是我们应该珍惜那些为了想尽快到达某个地方而受伤的人的生命和生计的损失？”