杜顿表态支持联邦投资昆州公路 排除CFMEU工会参与获州长赞同

联邦反对派领袖杜顿（Peter Dutton）承诺为昆州公路建设提供与工党相匹配的联邦资金，但条件是阻止工会CFMEU（建筑林业和海事工会）参与，这一承诺赢得了负责管理道路升级的昆州州长的支持。

杜顿在9日发表的一份声明中表示，两党联盟承诺为预计耗资90亿澳元的昆州布鲁斯高速公路（Bruce Highway）升级提供80%的资金，等于总理艾班尼斯（Anthony Albanese）承诺的72亿元联邦资金。

杜顿在声明中说，我们的资金将匹配政府为布鲁斯高速公路提供的资金，杜顿两党联盟政府将为布鲁斯高速公路提供的资金设定条件，即排除CFMEU的参与，这意味着效率将提高30%或更高。艾班尼斯年太软弱，无法对抗CFMEU，但我们可以。

去年媒体揭露了摩托党团伙和黑社会分子对CFMEU的犯罪渗透。

政府和工会官员表示，现有的布鲁斯高速公路项目主要由澳洲工人工会（AWU）的企业谈判协议覆盖的工人参与，参加CFMEU工会的工人较少。

进入竞选模式的艾班尼斯在6日表示，工党将放弃为州公路和铁路项目提供至多50%资金的设定，将这条1673公里长的公路的联邦拨款增加到80%，即72亿澳元。

他说，昆州政府，而不是联邦政府，将负责交付这一道路项目。

他说，在泰莱（Angus Taylor， 影子财长）最初拒绝支持我的这一声明后，不合作联盟花了四天时间才表明立场，他们再次把自己放在了关心的第一位。这与工会无关，这是为了拯救生命。

去年有41人在这条高速公路上死亡，今年到目前为止有两人死亡。

昆州州长克里萨弗利（David Crisafulli）表示，他支持杜顿提出的条件。他说，这里没有军事行为的容身之地。如果你让CFMEU把它的下一波触角伸到布鲁斯项目中，你就无法提供我们需要的东西。

昆州政府重新建立了独立的昆州生产力委员会，该委员会于2021年被工党合并入财政厅。

该独立委员会的任务是审查昆州的建筑业，包括所谓的CFMEU税。州政府声称，CFMEU的参与使大型项目的成本增加了30%。

CFMEU与该州许多大型建筑商签订了企业谈判协议，包括Lendlease、Watpac、Hutchinson builders和Multiplex。

工会指责杜顿试图在道路建设项目中施加非法和歧视性的条件。

CFMEU全国秘书长史密斯（Zach Smith）表示，杜顿的反工会和反工人政策将降低工人的工资。

他说，杜顿似乎愿意在招标过程中腐败，以确保非工会承包商获得这份工作，这是非法和危险的。以工会成员身份为由将工人排除在外也是非法的。杜顿的这种强硬言论是一个前房地产开发商的典型特征，他认为建设的唯一途径就是剥削建筑工人。