澳洲国际航班和旅客大量增加 悉尼机场新年假期乘客达580万

随着航空公司在航空公司之间的竞争中多年落后于其他国家，澳洲的国际旅行数量迅速增加，达到了自2020年新冠大流行以来的最高水平。

一些全球最大的航空公司增加了航班数量，新加坡航空的日均航班数量同比增长21%，国泰航空的日均航班数量增长29%。泰国航空（Thai Airways）目前的平均每周航班数量比去年同期增加67%。

悉尼机场预计将迎来自2019年疫情爆发前以来最繁忙的国际旅行假期。土耳其航空公司（Turkish Airlines）从伊斯坦布尔到悉尼的首个航班于去年11月起飞，该公司预计将在6月份将这两个城市之间的航班从每周4次增加到5次。

悉尼预计在圣诞节和新年期间将有580万名乘客，国际航班最繁忙的一天将是1月4日。估计届时将有大约250万名国际旅行者，比疫情前同期多出30万人。

尽管一年来澳洲家庭面临财政压力，包括更高的抵押贷款还款和租金，以及更昂贵的食品杂货，但旅行数字仍出现了大幅增长。悉尼机场行政总裁查尔顿（Scott Charlton）说，每年去巴厘岛或斐济的旅行似乎是最后被削减的项目之一。

澳洲机场协会行政总裁韦斯特韦（Simon Westaway）表示，一切终于都恢复了，澳洲在确保国际航班恢复方面一直非常落后。他说，我们确实看好整体市场的走向。他指出，去年11月与加拿大、马来西亚、香港和智利等国签署的航空服务协议，是增加飞往这些目的地航班数量的又一个机会。

根据旅行社Flight Centre的数据，国际旅行的增加已经导致机票价格有所下降。在截至9月30日的三个月里，旅客人数同比增长5.8%，而国内旅客增长1.8%。

Flight Centre的数据显示，11月份飞往日本的机票平均价格较去年同期下降了9.7%。前往美国的票价下跌5.25%，前往英国的票价下跌约2.3%。数据显示，从2023年底到11月，国际经济舱机票平均下跌1.3%。

布里斯本机场行政总裁格拉夫（Gert-Jan de Graaf）说，该机场现在每周有31个来自北美的航班，远高于疫情前的运力。

已经开通悉尼航线的达美航空（Delta）于去年12月开通了从洛杉矶飞往布里斯本的季节性航班，每周三班，直到3月底。

去年10月至11月期间，美联航（United）飞往悉尼机场的日均航班数量也有所增加，增幅约为13%。

中国的航空公司也在增加服务。中国南方航空公司恢复了广州飞往阿德雷德的航班，此前该公司在疫情期间停飞了航班。信用评级机构标准普尔全球将墨尔本机场乘客数量的增长强于预期的部分原因归于中国航空公司重返墨尔本。

在悉尼，吉祥航空成为第九家在该机场运营服务的中国航空公司，本月早些时候，吉祥航空开通了上海到悉尼航班。这意味着从中国到悉尼的座位容量现在略高于疫情前的水平。

英国航空咨询公司OAG首席分析师格兰特（John Grant）表示，澳洲是国际航空公司的热门目的地，随着土耳其航空公司的进入，卡塔尔航空公司渴望增加更多服务，当然还有中国航空公司的回归，市场竞争非常激烈。

尽管如此，格兰特预计明年国际机票的平均价格不会大幅下降，因为在未来12个月内，强劲的旅行需求不太可能解决飞机短缺的问题。

增加新航线的不仅仅是国际航空公司。今年，澳航（Qantas）将不得不与维珍（Virgin）更激烈地争夺海外乘客，因为维珍与卡塔尔航空签署了一项协议，将从6月起租赁卡航的飞机和机组人员。

格兰特表示，外国的国际航空公司比澳洲本土航空公司更有优势，因为它们会把从其他航空公司转乘航班的乘客带到澳洲。他说，这些连接市场的好处是，航空公司有更大的目的地范围和更大的市场，