悉尼国际机场优步受乘客欢迎 机场称七成人弃出租改搭优步

自本周二悉尼国际机场为优步（Uber）新设了路边接人点以来，抵达机场的乘客纷纷涌向该上车区，而澳洲出租车行业尖峰机构预计，该措施将在明年让悉尼的出租车费收入减少500万澳元。

悉尼T1国际航站楼的工作人员表示，尽管有几名乘客在使用新系统时遇到了困难，但自从优步叫车区于周二上午推出以来，多达70%的乘客选择了优步，而不是附近的出租车。

这个由州政府委托进行12个月试点的上车区可以让乘客使用手机上的PIN码预订一辆空置的路边优步，而不是在离开机场后叫车。

周四上午，优步和机场的工作人员忙着指导抵达悉尼的乘客，因为许多人都在努力适应新技术和步骤。

来自悉尼的弗朗西斯卡就是其中之一，她刚从温哥华抵达，中途在旧金山停留了7个小时。她发现新系统看起来有点混乱，而来自美国和越南的游客也在预订优步时遇到了同样的困难。

优步已经承认该系统的初期问题，并将在该区域放置新的标志和说明，以帮助乘客出行。

优步的一位发言人表示，我们向最初被延误的乘客道歉，我们相信这些变化将带来更顺畅的体验。

这一措施引起了悉尼出租车司机的愤怒，他们于上周三举行了为期一天的罢工，拒绝接受机场乘客的车费。

新州交通厅长海伦（Jo Haylen）表示，优步机场试点将为长途飞行后的乘客提供尽可能多的交通选择，并有助于减少机场的拥堵和等待时间。

新州出租车委员会行政总裁亚伯拉罕（Nick Abrahim）估计，这项试点将在明年减少20%的机场车费收入，使司机们总共损失500万澳元，如果试点延长，这一数字可能会激增。

优步获得了国家交通法规的豁免，可以经营通常为出租车保留的叫车服务。

作为豁免的安全条件，政府官员被安排在路边区监督试点，还将竖起一个拦栅，阻止未参与试点的优步司机。

周四上午，机场的出租车司机表达了对优步专区的不满，而交通工作人员报告称，过去一周，出租车司机和优步司机之间发生了口角。

亚伯拉罕指责州政府给予优步豁免是对交通法规的嘲弄，称他们不需要改变规则来鼓励竞争。

他说，我们必须不断提高标准，我们必须做得更好，但是，我们需要政府让开，不要为了迎合供应商而改变规则。