澳航拒绝分拆捷星建议 坚称并无违法竞争行为

澳航（Qantas）拒绝国家党参议员，反对党影子运输部长麦肯齐（Bridget McKenzie） 提出，把廉价航空公司捷星（ Jetstar ）从澳航集团剥离出来的建议，并指出竞争监管机构的调查没有发现澳航集团存在反竞争行为的证据。

麦肯齐参议员呼吁，如果这家澳洲最大航空公司利用垄断权力抬高机票价格，政府就应将其拆分。

澳航及其子公司捷星航载了澳洲60% 以上的国内航空旅行乘客，而第二大航空公司维珍澳洲的国内航空市场份额约为32%。

麦肯齐参议员表示，联邦财长甘马斯（Jim Chalmers） 正在进行的航空业竞争调查评估必须做《航空业白皮书》没有做的事情，并「解决澳洲航空业竞争下降的问题」。

但澳航一位发言人周一表示，澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）在过去四年中一直在积极监测航空业，没有发现任何反竞争活动。

他说，竞消委会最新的航空公司监测报告发现，实际和名义上的国内票价都继续呈下降趋势。

他指称，澳航和捷星的国际票价也都低于上一个财政年度，同期捷星以不到100澳元的价格提供了1200 万张国内航空机票。

国家党领袖李图德（David Littleproud）周一稍后透露，尽管麦肯齐参议员推动将拟议的剥离垄断行业集团的权力扩大到航空业，但没有通过影子内阁审批，因此也不是自由党国家党联盟的政策。

在麦肯齐参议员撰写的一篇评论文章中，这位影子内阁部长呼吁工党政府审查产业竞争政策，扩大包括涵盖澳洲航空业的资产剥离和分拆权。

但在周一的讲话中，李图德似乎收回麦肯齐参议员的评论，指责媒体「麦肯齐所说的领先一步」，并歪曲了她的观点。

李图德告诉天空新闻电视台（Sky news）：「这项审查应该着眼于是否有证据表明竞消委会拥有更大的权力，以及它们可能是什么样子。」