蔚来推出10.8万美元的电动车挑战保时捷和奔驰

中国电动车制造商蔚来（Nio Inc.）推出了迄今为止最昂贵的车型，力争在2025年将他们生产的车交付量翻倍，并最终实现盈利。

这家成立10年的公司于周六在广州的年度客户活动上正式发布了旗舰车型ET9电动轿车。

该车起售价为78.8万元人民币（约为10.8万美元），如果车主选择租用电池，价格为66万元人民币。

这款四座豪华轿车将与保时捷的Panamera系列和奔驰的S级豪华轿车竞争。

ET9配备100千瓦时电池，续航里程可达650公里。其高压充电系统可在短短5分钟内提供225公里续航。

此外，该车将搭载蔚来自研芯片驱动的智能驾驶系统，35个扬声器以及加长腿部空间等配置。

交付将于明年3月开始。

蔚来还发布了第二个子品牌Firefly，面向预算有限的消费者。

该品牌在中国推出的唯一车型配备9个安全气囊，将与宝马的Mini和奔驰的Smart竞争，预售价格从14.88万元人民币起。

如果客户选择租用电池，价格可能低至10万元人民币以下。

蔚来创始人兼首席执行官李斌在周日的媒体发布会上表示：“Firefly将通过蔚来最具创新性的技术服务更广泛的人群。我们即将为全球客户带来最优质的小型车。”

Firefly品牌继今年早些时候推出的Onvo品牌之后发布。

Onvo的首款车型直接与特斯拉的Model Y SUV竞争。

李斌在上周上海的媒体活动中表示，他决心在明年将年销量翻倍，至少达到44万辆。

除蔚来主品牌交付量小幅增长外，Onvo预计月均销量将达2万辆，而Firefly预计每月交付“数千辆”。

蔚来曾被视为中国电动车市场最耀眼的新星之一，但其销售未达预期，持续亏损。

蔚来在美国上市的股票今年下跌约50%，跌幅超过竞争对手小鹏和理想。

蔚来总部位于上海，通常在“Nio Day”期间发布重要产品并阐述公司战略。

2017年首次举办“Nio Day”活动时，蔚来为所有在量产前下单的客户支付了机票和豪华酒店费用。

美国歌手布鲁诺·马尔斯（Bruno Mars）曾为2018年的活动助阵。

蔚来原计划在欧洲率先推出Firefly品牌，但李斌表示，该品牌将于2025年进入欧洲市场。

Firefly还采用了独立的换电系统，可能允许更小电池快速部署，此前蔚来在欧洲建设换电站时遇到挑战。

蔚来在欧洲面临新阻力。欧盟对来自中国的电动车征收高达45%的关税，且该关税将在未来五年内持续，除非双方达成替代协议。

李斌表示，“额外关税确实对我们造成了一些影响。但我们对产品充满信心。尽管欧洲市场规模和销量会受到关税上涨的影响，我们仍然看好前景。”

蔚来今年早些时候曾在法兰克福展示了首款Firefly车型，并与部分当地合作伙伴合作。

李斌表示，蔚来将在每个欧洲国家选择一名合作伙伴负责销售和服务，并将这一计划推广至蔚来旗下所有三个品牌。

他还表示，不排除在欧洲本地生产的可能性，但这一计划可能要等到年销量达到10万辆等条件具备后再实施。

与此同时，Onvo品牌自发布以来的交付量增长缓慢，前三个月仅交付约1万辆，这让投资者感到不安。

然而，李斌表示，这是为了确保质量的“合理速度”，并补充称电池供应瓶颈已经解决。

蔚来连续三年未能达成运营目标，公司正加倍努力改善业绩，争取在2026年实现早已延迟的盈利目标。