中国新能源汽车制造商大量涌入澳洲市场的爆炸式增长将带来残酷的「割喉战」和高流失率,预计许多汽车制造商将失败并最终退出这个国家。 这是中国汽车制造商小鹏汽车的澳洲经销商所言,该公司是众多希望在澳洲市场站稳脚跟的新玩家之一。 小鹏汽车将于12 月初正式在澳洲推出G6 SUV电动超6运动休旅车的销售。 这款中型电动运动休旅车SUV 与长安深蓝Deepal S07电动运动休旅车和零跑Leapmotor C10电动运休旅车等中国产的新能源车开竞争,更不用说其他来自知名品牌的中国制造汽车,包括特斯拉Model Y 和新款起亚EV5。 明年稍后,小鹏还计划在澳洲市场上推动P7 Plus智驾掀背轿车和Mona M03智驾掀背轿车。 小鹏汽车澳洲进口商和分销商True EV 的总裁科拉克(Jason Clarke )在悉尼国际电动汽车展(Sydney International EV Show)上发表讲话时警告说,中国品牌的浪潮带来了高度的竞争和风险。 科拉克说:「我们的全球总裁表示,中国目前约有200 个电动汽车品牌,他认为其中只有7 个品牌能够生存下来。」 「绝对(澳洲也会是同样的故事)。即使是传统品牌也会发现这很困难。」 「我们对需求和订购非常谨慎,以确保我们不会超额订购,并且能够满足客户需求。」 「我不担心,我们也不是严格地在价格上竞争——我们希望我们的品牌不言自明。」 科拉克表示,为了在众多产品中脱颖而出,小鹏汽车将只专注于适合于澳洲市场的电动汽车,并相信即将到来的电池改进意味着它们将很快超越目前混合动力和增程式电动汽车的吸引力。 同样,小鹏汽车在澳洲的销售模式也采取了不同的方法,其最初的战略是在悉尼机场设立快销零售店,并在悉尼机场和墨尔本皇冠赌场开设门店。 科拉克透露,布里斯本、阿德雷德和柏斯的独立分销行将于2025 年陆续推出。
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