与墨尔本市禁电动滑板车业相反 维州乡镇城市支持共享电动滑板车

在墨尔本，电动滑板车租赁行业已经受到打击，但在维州的一些乡镇城市，电动滑板车正在蓬勃发展，一些地方市议会接受了电动滑板车，运营商也在努力向新地区扩张。

巴拉瑞特（Ballarat）和本迪戈（Bendigo）欢迎电动滑板车作为共享出行的选择，希望它能促进旅游业和减少汽车的使用，但吉朗（Geelong）在经历了试点后仍持谨慎态度。

巴拉瑞特委员会（Committee for Ballarat）行政总裁波尔顿（Michael Poulton）每天都使用电动滑板车，他说，在他需要访问的大多数地点附近的都有电动滑板车的指定停靠点。

波尔顿希望电动滑板车能鼓励更多的人乘坐火车来巴拉瑞特旅游，到时租用电动滑板车前往旅游目的地。

波尔顿估计，他每周租电动滑板车的费用不到10澳元。他说，在巴拉瑞特，电动滑板车使用时有一些不良行为，但它们受到了严格控制。

今年7月，维州政府表示，电动滑板车租赁计划将永久合法化。然而，今年8月，墨尔本市政府禁止电动滑板车出租，理由是其不良行为，包括骑车人喝酒和在人行道上骑行。

2021年9月，巴拉瑞特市被选为共享电动滑板车的试点地。在限速60公里的当地道路上，必须戴头盔，行驶速度限制在20公里/小时。

巴拉瑞特目前有250辆出租用电动滑板车，由Neuron Mobility公司运营。它们可以在25平方公里的范围内使用。

巴拉瑞特市长哈德森（Des Hudson）表示，试点总体上是积极的，有超过30万次的出行，行程超70多万公里。他表示，63%的电动滑板车出行取代了原本开车出行的出行方式。

Neuron公司的一位发言人表示，地理围栏技术控制着这些设备的骑行和停放位置。他说，该公司还在投资其他技术来改善停车，包括在高需求地区指定停车场。

上个月，大本迪戈市投票赞成在夏季及时扩大电动滑板车的运营范围。

在本迪戈试行的前八周内，有超过13000次出行，行程近23000公里。截至8月13日，该市议会已收到27起投诉和9起违规停车报告。

电动滑板车出租公司Beam的一位女发言人表示，该公司正在与本迪戈市议会合作，扩大电动滑板车的运营范围。她说，Beam已经收到了来自社区的69项请求，要求重新安置停放不好的电动滑板车。

电动自行车和滑板车租赁公司Lime表示，如果吉朗寻求开展一项电动滑板车计划，它希望参与潜在的采购过程。

然而，该公司已经参与了一项不成功的电动自行车试点，该试点在吉朗引发了频繁的投诉。

大吉朗市行政总裁瓦斯蒂（Ali Wastie）表示，她的市议会对电动滑板车和电动自行车的管理感到担忧，因为需要保持人行道和道路对所有用户的清洁和安全。

她说，我们了解到，其他地方政府电动滑板车和电动自行车试点的经验参差不齐。作为州政府试点的一部分，我们非常有兴趣从巴拉瑞特的经验中学习。